לא צריך להזמין גרר על חשבונך, לא צריך לחפש מי יקנה רכב לא מתניע, ולא צריך להעביר אותו פיזית לאף מקום. אתה אומר לנו איפה הוא תקוע, אנחנו מגיעים עם גרר משלנו, אתה חותם על העברת בעלות וזה נגמר. התשלום בחשבון שלך עוד באותו יום.
גרירה פרטית בישראל עולה ₪400 עד ₪1,500 תלוי במרחק ובשעה. אצלנו אתה לא רואה את החשבון הזה. שולחים גרר משלנו לאן שהרכב נמצא, גם אם זה שולי כביש מהיר, חניון רחוק או חניה פרטית שלא נסעת ממנה חצי שנה.
מנוע שתקוע, גיר שנתפס, חשמל מת, ראש מנוע סדוק, פלטה שלמה שצריך להחליף. אנחנו מתמחרים על בסיס שלד, חלקים שמורים והמצב הכללי, לא על בסיס "האם מתניע". כל רכב מקבל הצעה הוגנת.
גרירה, איסוף, ניירת, העברת בעלות, תשלום, וגם ביטול אגרה / רישוי במשרד הרישוי כשנדרש. אתה לא צריך להגיע לאף משרד, לא צריך לרוץ בין מתקנים. אנחנו עושים הכל בשמך.
רכב שמתחיל לעשות בעיות הוא חוויה מתישה. בהתחלה אתה לוקח אותו למוסך פעם בחודש, אחרי זה כל שבועיים, אחרי זה הוא מסרב להתניע בבוקר באמצע מנהרה כשאתה ממהר לעבודה. בשלב מסוים מגיע הרגע שאומרים "די". המוסכניק נותן הצעה לתיקון של 9,000 שקל לרכב ששווה 15,000, או שהוא בכלל אומר "עזוב, זה לא משתלם". אז מה עושים? משאירים אותו בחניה? מנסים למכור באתרי יד שניה רכב שלא מתניע ולשמוע "מתי אפשר לבוא לראות אותו עובד"?
הסיפור הזה נמשך אצל הרבה אנשים חודשים. הרכב יושב בחניית הבית, אגרת רישוי ממשיכה לרוץ, ביטוח חובה ממשיך לרוץ, וגם שכן מתחיל לרמוז שזה תופס מקום. הצעדים הסטנדרטיים בשוק לא עוזרים: מוכר פרטי לא יקנה רכב שלא מתניע, סוכנות לא תיקח רכב כזה לסחר, ופירוק שולח אותך לדאוג לגרר בעצמך. בינתיים, כל יום שעובר זה כסף שיורד.
אצלנו זה אחרת. אנחנו עוסקים בדיוק במצבים האלה. רכבים שתקעו על שולי כביש 6 אחרי כשל מנוע באמצע נסיעה. רכבים שיושבים בחניית עבודה כבר חצי שנה כי בעל הרכב נסע לחו"ל. רכבים שגוררים מהמוסך כי תיקון לא יצא לפועל. אנחנו מגיעים פיזית, לוקחים את הרכב משם, סוגרים את כל הניירת מול משרד הרישוי, ומעבירים תשלום באותו יום או למחרת בבוקר. הגרר על חשבוננו, הפינוי על חשבוננו, ואתה מקבל מחיר על הרכב עצמו - גם אם הוא לא מתניע, גם אם חסרים בו חלקים, גם אם הוא ספוג בנזק מים אחרי שיטפון.
4 שלבים פשוטים. הכל יכול להסתיים באותו יום.
מקלידים את מספר הרכב באתר. בשלב 2 של הטופס יש שדה "מצב הרכב" שבו מציינים שהוא לא נוסע / לא מתניע / תקוע במקום מסוים. הצעה ראשונית נשלחת לוואטסאפ תוך שניות.
נציג מתקשר תוך חצי שעה לוודא איפה הרכב פיזית, איך אפשר להגיע אליו, ומה כיוון הגישה. אנחנו מתאמים גרר משלנו ומגיעים בתיאום זמן שנוח לך, גם בשעות הערב.
נציג מגיע עם הגרר, בודק את הרכב במקום (גם אם הוא לא מתניע), ואתה חותם על מסמכי העברת הבעלות ואישור הפינוי. בדיקה לוקחת 15-25 דקות.
הרכב נטען על הגרר ויוצא לדרך, התשלום מועבר אליך במזומן באתר (עד התקרה החוקית) או בהעברה בנקאית מיידית. אתה סגרת את הסיפור ולא משלם שקל על הגרירה.
3 לקוחות שתקעו עם רכב, 3 סיפורים שונים, אותו פתרון.
נסע לעבודה בבוקר, המנוע התחיל להשמיע רעש מתכתי וכיבה את עצמו על שולי הכביש. גרר ציבורי דרש ₪900 רק להעביר אותו עד מוסך, והמוסך נתן הצעת תיקון של 12,000 שקל. הזין מספר רכב בעודו עומד עם משולש אזהרה, אישר הצעה של ₪7,800, הגענו לכביש תוך שעה ו־20 דקות עם גרר משלנו. בערב היה לו כסף בחשבון בלי שהוצאה לו אפילו אגורה על גרירה.
הרכב יושב בחניית הבית 8 חודשים אחרי שהמצמד שתק. ניסתה למכור ביד שניה ללא הצלחה, כל הקונים ירדו מהעניין כשגילו שהוא לא מתניע. הצענו ₪3,400 על השלד והחלקים, היא אישרה. גרר הגיע ביום ראשון בבוקר, הרכב עלה תוך 10 דקות, היא קיבלה את הכסף לחשבון בצהריים. גם ביטלנו את ההמשך של אגרת הרישוי ברשות.
הביא רכב למוסך לתיקון תיבת הילוכים, אחרי בדיקה הסתבר שגם המנוע על סף קריסה. עלות תיקון מצטברת מעל ₪18,000. הרכב היה שווה כ־₪14,000 במצב תקין. סגרנו על ₪5,200 על הרכב כפי שהוא, הגרר הגיע ישירות ליציאת המוסך, התשלום הועבר באותו ערב. דוד אמר שהמוסכניק עצמו הפנה אליו אותנו.
ככה זה נראה במציאות.
בר כהן
ראשון לציון
“אין כיף כזה!! הקלדתי מספר רישוי קיבלתי הצעה ואחרי שעה בא נציג נחמד מאוד וסיים איתי את ההליך בכמה דק'!! אחלה חבר'ה, ממליץ בחום!”
יגאל מישייב
“חבר'ה אמינים ומהירים מאוד ממליץ מאוד”
מיכאלי מיכאל
“אין עליכם!!!”
דיאנה ברנס
“שירות מדהים. תודה!”
בר כהן
ראשון לציון
“אין כיף כזה!! הקלדתי מספר רישוי קיבלתי הצעה ואחרי שעה בא נציג נחמד מאוד וסיים איתי את ההליך בכמה דק'!! אחלה חבר'ה, ממליץ בחום!”
יגאל מישייב
“חבר'ה אמינים ומהירים מאוד ממליץ מאוד”
מיכאלי מיכאל
“אין עליכם!!!”
דיאנה ברנס
“שירות מדהים. תודה!”
מתקשרים אלינו או מזינים מספר רכב באתר עם ציון המיקום המדויק (אפשר לשלוח גם מיקום מ־ Waze או Google Maps). אם זה במהלך שעות העבודה, גרר יוצא בדרך כלל תוך שעה עד שעה וחצי במרכז הארץ. עד שהוא מגיע, חשוב שתישאר מחוץ לרכב מאחורי המעקה הבטיחותי, עם משולש אזהרה ב־30 מטרים מאחור.
אצלנו זה לא הבעיה שלך. הגרר שלנו מסוגל להעמיס גם רכב שלא מתניע ולא משחרר הילוכים. ניסינו לפנות רכבים שעמדו במקום שנתיים, בולמים תקועים, צמיגים שטוחים. כל המצבים האלה לא מונעים פינוי, רק נציין אותם כבר בהצעה כדי שהמחיר שתקבל יהיה הוגן וסופי, בלי הפתעות.
כן. רכבים אחרי טוטאל לוס, נזק מים, נזקי שריפה, או רכב פרוק לחלקים, כולם מקבלים הצעה. הערך מבוסס על שלד, חלקים שמורים, מצב המנוע (אם נשאר), ומשקל עצמי לפינוי. הצעות הולכות בטווח של ₪1,200 עד ₪14,000 בהתאם למצב, אבל כל מקרה לגופו.
במרכז הארץ: 4-12 שעות מאישור ההצעה ועד הגרר אצלך. בפריפריה (גליל, ערבה, אילת): 24-48 שעות. במקרים של רכב תקוע על כביש פעיל אנחנו נותנים עדיפות גבוהה ויוצאים מהר ככל שאפשר.
תלוי במקרה. בירושה צריך צו ירושה או צו קיום צוואה. בבן משפחה שמטפל זה צריך ייפוי כוח חתום מהבעלים. אנחנו עוזרים לסדר את הניירת ולהדריך, וגם מקושרים לעורכי דין ייעודיים שמטפלים בדיוק במקרים האלה. דבר איתנו ונסביר את התהליך הספציפי.
ברגע שמועברת בעלות אנחנו אחראים על הרכב. את החזר אגרת הרישוי על תקופה לא מנוצלת אתה יכול לקבל ממשרד הרישוי (אנחנו מסבירים איך, זה מילוי טופס וקבלת החזר תוך כמה שבועות). ביטוח חובה מבוטל ברגע שאתה מודיע לחברת הביטוח שהרכב הועבר, וגם כאן יש החזר על תקופה לא מנוצלת.
כן, וזה מקרה שאנחנו רואים הרבה. אנחנו מתאמים גרר ישירות מול המוסך, אתה רק שולח לנו את כתובתו ואת מספר הטלפון של המוסכניק. הגרר מגיע, אנחנו מסדרים את כל הניירת איתך אונליין או באמצעות שליח, התשלום מועבר אליך והרכב יוצא מהמוסך עוד באותו יום.
לא צריך להזמין גרר על חשבונך, לא צריך לחפש מי יקנה רכב לא מתניע, ולא צריך להעביר אותו פיזית לאף מקום. אתה אומר לנו איפה הוא תקוע, אנחנו מגיעים עם גרר משלנו, אתה חותם על העברת בעלות וזה נגמר. התשלום בחשבון שלך עוד באותו יום.
שירות זמין 24/7 · ללא התחייבות · ללא עלות