אפריל 2026 · ראשון לציון
דוד מ. · מאזדה 3 2014
הרכב עמד שנה אחרי שדוד עבר לרכב חדש, והוא כבר דיבר עם קונה פירוק שהציע 3,000 ש"ח "על הברזל". הזין אצלנו מספר רכב וקיבל 18,400 ש"ח, כי הרכב נוסע מצוין ופשוט עמד. נציג הגיע, בדק ושילם באותו יום.
פירוק · גריטה · בלי טסט · לא נוסע · וגם רכב נוסע
רכב לפירוק או גריטה? קונים. ואם הוא עוד נוסע, מגיע לו מחיר שוק, לא מחיר ברזל.
מי שקונה לפירוק מתמחר בדרך כלל לפי ברזל וחלקים, וזה הגיוני לרכב שבאמת מת. אבל אם הרכב שלך עוד נוסע או שמיש, יש לו שווי שוק גבוה בהרבה. אנחנו קונים את שני הסוגים: גרוטאה אמיתית במחיר הוגן עם גרר חינם, ורכב נוסע במחיר שוק אמיתי. מקלידים מספר רכב ומקבלים הצעה על המסך, בלי שאלון ובלי לחכות לשיחה.
★★★★★ 5.0 / 4 ביקורות מאומתות · מעל 4,214 עסקאות מ־2018 · גרר וניירת עלינו
מחיר שוק, לא מחיר פירוק
רכב שעוד נוסע, מתניע, או שמיש לחלקים יקרים שווה הרבה יותר ממשקל הברזל שלו. אנחנו מתמחרים אותו כרכב, לא כגרוטאה. ואם הוא באמת מת, תקבל מחיר פירוק הוגן וברור.
הצעה מיידית ממספר רישוי
מכירת רכב לפירוק מתחילה בדרך כלל בשיחת טלפון והמתנה לתשובה. אצלנו מקלידים מספר רכב ורואים הצעה ראשונית על המסך תוך שניות, לפי נתוני משרד התחבורה. בלי טופס "נחזור אליך".
לא נוסע? באים עם גרר
אם הרכב לא בטוח לנסיעה או כבר לא מניע, מגיעים עם גרר עד הבית. הגרירה כלולה עד 80 ק"מ מהמרכז, התשלום במזומן או העברה במקום, ואת השעבוד והניירת אנחנו סוגרים מולכם.
מחיר שוק או מחיר ברזל? תלוי במצב הרכב
כשמוכרים רכב במצב לא טוב, הכל מתחיל בשאלה אחת: מתמחרים אותו כרכב או כברזל? מי שקונה לפירוק מתמחר בדרך כלל לפי ברזל, חלקים ומשקל. לרכב שבאמת מת זה הוגן. אבל לרכב שעוד מתניע, נוסע, או שיש בו מנוע וחלקים שמורים, זה משאיר אצלך הרבה כסף על השולחן.
אנחנו עובדים אחרת: בודקים אם הרכב שווה יותר כרכב נוסע או כפירוק, ואתה מקבל את המחיר הגבוה מבין השניים. ככה גם גרוטאה מקבלת מחיר הוגן, וגם רכב שפשוט עמד לא נמכר בטעות במחיר ברזל.
| אם הרכב עוד נוסע / שמיש | אם הרכב באמת מת | |
|---|---|---|
| איך מתמחרים | שווי שוק לפי דגם, שנה, ק"מ ומצב | מחיר פירוק לפי חלקים ומשקל, בשקיפות |
| טווח טיפוסי | אלפים עד עשרות אלפי ש"ח | מאות עד כמה אלפי ש"ח |
| מה חשוב לדעת | אל תמכור אותו במחיר ברזל. שווה לבדוק מחיר שוק קודם. | גם גרוטאה שווה כסף. גרר חינם, מזומן במקום. |
מי קונה רכב לפירוק, ולמה רכב נוסע לא צריך להימכר ככה
אנשים שמחפשים למכור רכב לפירוק נמצאים בדרך כלל במצב לא נעים: רכב שעמד, רכב שלא עובר טסט, רכב אחרי תאונה, או רכב מבוגר שכבר לא מצדיק טיפול. רובם מניחים שהאפשרות היחידה היא למכור לגרוטאות, ושההצעות יהיו פחות או יותר אותו מחיר ברזל. זה נכון לחלק מהרכבים, אבל ממש לא לכולם.
הרבה רכבים שמגיעים אלינו בכלל נוסעים. הם פשוט עמדו אחרי שהבעלים עברו לרכב חדש, יצאו לחו״ל, או נתקעו עם רישוי שפג. רכב כזה שווה את מחיר השוק שלו כרכב, לא את משקלו. מי שמוכר אותו לקונה שמתמחר הכל כברזל, מפסיד לפעמים עשרות אלפי שקלים.
אנחנו עוסקים מ־2018 ברכישת רכבים בכל מצב. הרשת שלנו כוללת ספקי פירוק, סוחרי B2B שעוסקים ברכבים לפני שיקום, ומשקמים שמעדיפים לקבל רכב כפי שהוא. בזכות זה אנחנו יכולים לתמחר כל רכב נכון: רכב נוסע מקבל מחיר שוק, וגרוטאה אמיתית מקבלת מחיר פירוק הוגן, עם גרר וניירת שאנחנו סוגרים.
איך זה עובד
4 שלבים פשוטים. הכל יכול להסתיים באותו יום.
מקלידים מספר רכב
מזינים מספר רכב באתר. בשלב 2 אפשר לציין אם הרכב לא נוסע, אין טסט, או אחרי תאונה. זה עוזר לנו לתת הצעה מדויקת.
הצעה ראשונית בוואטסאפ
תוך שניות מגיעה הצעה ראשונית במייל ובוואטסאפ, לפי נתוני הרכב ממשרד התחבורה: שנה, יד, ק"מ והיסטוריה.
בדיקה במקום (או גרר)
נציג מגיע אליך הביתה. אם הרכב לא נוסע, באים עם גרר. הבדיקה לוקחת 20 עד 40 דקות, גם כשהרכב עומד.
חתימה ותשלום
חתימה על העברת בעלות, תשלום במזומן או העברה במקום. את השעבוד והניירת מול משרד הרישוי אנחנו סוגרים.
מה אנחנו קונים
מקרים שונים, אותו עיקרון: כל רכב מקבל את המחיר הגבוה מבין מחיר שוק למחיר פירוק.
עסקאות אחרונות
דוגמאות אנונימיות: אחד כמעט מכר רכב נוסע במחיר ברזל, אחת נפטרה מגרוטאה בלי לשלם.
מרץ 2026 · חולון
רונית ל. · יונדאי i10 2007
המנוע נתקע והרכב לא הניע. רונית חשבה שתצטרך לשלם כדי להיפטר ממנו. קיבלה 2,100 ש"ח, גרר הגיע למחרת בלי עלות, והעברת הבעלות טופלה מולה. בלי כאב ראש.
כבר 4,214 ישראלים מכרו לנו ת'אוטו
ככה זה נראה במציאות.
בר כהן
ראשון לציון
5 כוכבים מתוך 5
“אין כיף כזה!! הקלדתי מספר רישוי קיבלתי הצעה ואחרי שעה בא נציג נחמד מאוד וסיים איתי את ההליך בכמה דק'!! אחלה חבר'ה, ממליץ בחום!”
ימ
יגאל מישייב
5 כוכבים מתוך 5
“חבר'ה אמינים ומהירים מאוד ממליץ מאוד”
ממ
מיכאלי מיכאל
5 כוכבים מתוך 5
“אין עליכם!!!”
דב
דיאנה ברנס
5 כוכבים מתוך 5
“שירות מדהים. תודה!”
בר כהן
ראשון לציון
5 כוכבים מתוך 5
“אין כיף כזה!! הקלדתי מספר רישוי קיבלתי הצעה ואחרי שעה בא נציג נחמד מאוד וסיים איתי את ההליך בכמה דק'!! אחלה חבר'ה, ממליץ בחום!”
ימ
יגאל מישייב
5 כוכבים מתוך 5
“חבר'ה אמינים ומהירים מאוד ממליץ מאוד”
ממ
מיכאלי מיכאל
5 כוכבים מתוך 5
“אין עליכם!!!”
דב
דיאנה ברנס
5 כוכבים מתוך 5
“שירות מדהים. תודה!”
שאלות נפוצות
כמה מקבלים על רכב לפירוק?
תלוי אם הרכב מת באמת או רק נראה ככה. גרוטאה אמיתית בדרך כלל מאות עד כמה אלפי ש"ח, לפי הדגם, המנוע והחלקים. אבל אם הרכב עוד מתניע או נוסע, השווי שלו כרכב גבוה בהרבה ממחיר הפירוק. הצעה ממספר רכב תיתן לך מספר תוך שניות.
מה ההבדל בין מחיר פירוק למחיר שוק?
מחיר פירוק מחושב לפי ברזל וחלקים. מחיר שוק מחושב לפי כמה הרכב שווה כרכב נוסע: דגם, שנה, ק"מ ומצב. לרכב שעוד עובד, מחיר השוק כמעט תמיד גבוה משמעותית. אנחנו נותנים לך את הגבוה מבין השניים.
הרכב לא נוסע ולא מניע. אתם לוקחים אותו?
כן. מגיעים עם גרר עד הבית, הגרירה כלולה במחיר עד 80 ק"מ מהמרכז. לא צריך להזיז את הרכב לשום מקום.
יש שעבוד או שאין טסט. זו בעיה?
לא. קונים רכב עם שעבוד פתוח (סוגרים אותו מול הבנק במעמד), רכב בלי טסט, רכב אחרי תאונה ורכב על שם חברה. הניירת עלינו.
שווה לי לפרק את הרכב לבד ולמכור חלקים?
כמעט אף פעם לא. פירוק בעצמך צריך מוסך, זמן, פרסום וקונים לכל חלק, וברוב המקרים מסתיים בפחות כסף ובהרבה כאב ראש. מכירה אחת שסוגרת הכל ביום אחד עדיפה כמעט תמיד.
ההצעה הטלפונית לא תרד כשתגיעו?
ההצעה הראשונית מבוססת על נתוני הרכב והתיאור שמסרת. הצעה סופית ניתנת אחרי בדיקת הרכב במקום, בלי עלות מצידך. אם המצב תואם את מה שנמסר, בדרך כלל אין שינוי.
רכב לפירוק או רכב נוסע? תראה כמה מגיע לך
מקלידים מספר רכב ומקבלים הצעה תוך שניות. בלי התחייבות, בלי עלות.
שירות זמין 24/7 · גרר וניירת עלינו · ללא עלות